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電動(dòng)執(zhí)行器供應(yīng)商13952732711
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由電源板、主板、行程檢測(cè)裝置、力矩測(cè)量裝置、交流接觸器或變頻器、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)成，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)利用小型電機(jī)驅(qū)動(dòng)一級(jí)減速機(jī)構(gòu)蝸輪蝸桿，向閥門可以輸出多回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、角行程運(yùn)動(dòng)、直行程運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)輸出形式由所控制的閥門特性決定。
如果所控制的閥門所需的工作力矩特別大，如大于2000NM，通常再增加二級(jí)減速箱，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)二級(jí)減速箱，再由二級(jí)減速箱驅(qū)動(dòng)閥門運(yùn)動(dòng)；電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的保護(hù)通常有閥位保護(hù)、力矩保護(hù)、電機(jī)過熱保護(hù)、電機(jī)失速保護(hù)、控制單元問題保護(hù)、電源問題保護(hù)等，對(duì)于問題的處理應(yīng)根據(jù)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的報(bào)警信息有針對(duì)性的進(jìn)行。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位丟失
采用增量編碼器計(jì)量行程時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須有電池作為輔助電源，交流電源消失，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位的變化仍舊能夠被增量編碼器檢測(cè)到，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的全開位、全關(guān)位不會(huì)發(fā)生變化，如果交流電源消失，電池電源被耗盡，當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際閥位發(fā)生變化時(shí)，增量編碼器無法檢測(cè)到閥位的變化，導(dǎo)致閥位丟失，再次恢復(fù)交流電源時(shí)，部分廠家的產(chǎn)品默認(rèn)閥位在50%；
現(xiàn)在有些使用增量編碼器的生產(chǎn)廠家，在硬件上作了改進(jìn)，增加電容回路，在交流電源消失時(shí)，利用電容儲(chǔ)存電能將閥位保存，但電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在無電池供電時(shí)，不能手動(dòng)操作，否則閥位仍舊會(huì)丟失。因而在電池電量低時(shí)，及時(shí)更換電池。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)力矩問題
01
力矩保護(hù)拒動(dòng)
02
力矩保護(hù)誤動(dòng)
聯(lián)系人：付經(jīng)理
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